Dérapage contrôlé

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Re: Dérapage contrôlé

Message  J.J.O. le Sam 6 Aoû - 10:12

Alain a écrit: Very Happy

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Re: Dérapage contrôlé

Message  Georges le Mer 10 Aoû - 18:36




J'ai essayé aussi de faire de l'avion (en simulateur), mais, même en ULM ça à
été catastrophique: quand il daignait décoller, je ne retrouvais plus les fenêtres
à passer nord, sud est ouest perdus , altitude aléatoire, et atterrissage: le crash assuré !
Dommage c'était amusant !

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Georges

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Re: Dérapage contrôlé

Message  Robert le Mer 10 Aoû - 20:55

georges, essaie le simulateur de google earth, il est sympa et avec un peu de maitrise tu arrivera a atterrir sans te cracher. Tu part de n'importe quel aéroport et les vues sont splendides
Je viens de me faire un vol ,départ TAM piste 02 avec survol d'in Amguel puis base vie, oasis2, le tan affela et retour par l'assecrem pour atterrir a tam piste20
vers l'assecrem


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Robert

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Re: Dérapage contrôlé

Message  Alain le Jeu 11 Aoû - 0:52

Georges, tout d'abord, remets toi vite.
Ensuite, fais toi offrir un baptême, avec un bon instructeur qui te fera tâter les commandes.
Tu verras, à la limite, c'est plus facile que le simulateur.
Bien sur, tu ne survolera pas Tam...., là, le spécialiste incontesté, c'est Robert !
Puis, tu verras, si tu as le feu sacré, le vrai pilotage, c'est génial, et c'est devenu très abordable.
L 'ULM n'est pas forcément un truc bizarre, avec des gens suspendus dans le vide.
Je pilote un vrai avion (Savannah), biplace, avec chauffage dans la cabine et tout et tout.(voir ici)
J'ai la chance d'avoir un instructeur très pédagogue, avec lequel j'ai l'impression de faire des progrès très rapides, et... quel plaisir !!!
Il commence à me mettre en situations difficiles, zones de turbulences entre le vent de mer et de terre dans lesquelles il faut sans cesse contrôler l'avion, repérages topographiques de plus en plus fins, voler quoi qu'il arrive à altitude fixe, et enfin les approches avec tour de piste à basse altitude avant l’atterrissage le plus court possible, bref, beaucoup de technique à maîtriser, et c'est là qu'est le vrai plaisir.
Bon, inutile de m'étendre plus, ne cherchez pas plus loin si mes visites sont un peu plus rares sur le forum...

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-Vous n'ignorez pas que le défi métabolise les changements motivationnels dans le bon sens. (JMR)
-Il faut faire en sorte de laisser une trace sur la terre même quand ton ombre aura disparu..
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Re: Dérapage contrôlé

Message  Georges le Jeu 11 Aoû - 9:45


Je viens de me faire un vol ,départ TAM piste 02 avec survol d'in Amguel puis base vie, oasis2, le tan affela et

Tout à fait parfait, je me suis mangé le Tan Affela en pleine poire, je nai plus qu'a descendre
à pied parmi les éboulis et les zébulons !

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Re: Dérapage contrôlé

Message  Georges le Sam 13 Aoû - 16:57

Faut dire que j'ai choisi par erreur un F16, avion très recommandé pour les débutants !
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Re: Dérapage contrôlé

Message  Robert le Sam 13 Aoû - 20:34

Au début j'ai fait comme toi avec le F16 et je suis revenu sur le SR22 mono moteur. C'est seulement lorsque je l'ai bien maitrisé que j'ai a nouveau piloté sur le F16 ou j'ai mis un certain temps avant d'atterrir correctement
Il faut trouver la bonne vitesse pour toucher le sol et " pas sur la roulette avant" sinon ecran noir !!
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Re: Dérapage contrôlé

Message  Alain le Dim 14 Aoû - 17:08

Il faut trouver la bonne vitesse pour toucher le sol et " pas sur la roulette avant" sinon écran noir !!
Exactement comme pour de vrai !

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