Mécanique divaguante

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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Dim 26 Oct - 10:31

J.J.O. a écrit:

Moi aussi j'étais fou de grues Meccano, mais l'arnaque c'était d'essayer de faire cette grue avec une boite N°5.


A ma connaissance la 5A était la boite complémentaire de la numéro 5 équivalence 6, j'avais commencé avec une boîte numéro 1 et après 1A pour faire la numéro 2 et ainsi de suite, moi petit futé je me faisais aussi offrir des pièces complémentaires, avec la numéro 6 on arrivait à construire de jolie pièces ces boites possédaient des moteurs électrique, passionné de mécano un ingénieur possédant la numéro 10, plus un bon complément de pièces avait reconstitué une tour Effel, avec ses ascenseurs avec tous les étages, plus haute que moi à l'époque, il faut au moins les mêmes pièces pour réaliser cette grue, bien que la numéro 6 était déjà bien fournie.
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Michel

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Re: Mécanique divaguante

Message  Edouard le Dim 26 Oct - 11:40

Michel a écrit:une tour Effel, avec ses ascenseurs

En parlant de tour Eiffel et de ses ascenseurs, la plupart des pignons qui les équipent (ils sont changés régulièrement) ont été taillés dans la boite où je travaillais. Certains étaient énormes.
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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Dim 9 Nov - 12:06


Qu'elle bric à brac, vu sur (les laborieux sont essoufflés) un vieux Liberty avec en toile de fond un nord qui n'est pas prés de reprendre la voie des air, une dérive de je ne sais qu'elle avion, plus deux petits ou l'on distingue encore une dérive et un capot moteur avec son élise et pour caler une male bleu ne semblant pas être d'époque avec tout le reste
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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Mer 12 Nov - 9:56

Michel a écrit:
Qu'elle bric à brac, vu sur (les laborieux sont essoufflés) un vieux Liberty avec en toile de fond un nord qui n'est pas prés de reprendre la voie des air, une dérive de je ne sais qu'elle avion, plus deux petits ou l'on distingue encore une dérive et un capot moteur avec son élise et pour caler une male bleu ne semblant pas être d'époque avec tout le reste

Encore dans le bri à brac l'avion de Phil couve l'avion d'Alain
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Re: Mécanique divaguante

Message  Philippe le Mer 12 Nov - 19:01

Michel a écrit:
Michel a écrit:
Qu'elle bric à brac, vu sur (les laborieux sont essoufflés) un vieux Liberty avec en toile de fond un nord qui n'est pas prés de reprendre la voie des air, une dérive de je ne sais qu'elle avion, plus deux petits ou l'on distingue encore une dérive et un capot moteur avec son élise et pour caler une male bleu ne semblant pas être d'époque avec tout le reste

Encore dans le bri à brac l'avion de Phil couve l'avion d'Alain

J'aimerai avoir une tel " bric à brac"???  Il y a tellement de choses à découvrir.. De la très belle technologie des années 40/50...
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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Mer 12 Nov - 19:27

Phil. a écrit:
Michel a écrit:
Michel a écrit:
Qu'elle bric à brac, vu sur (les laborieux sont essoufflés) un vieux Liberty avec en toile de fond un nord qui n'est pas prés de reprendre la voie des air, une dérive de je ne sais qu'elle avion, plus deux petits ou l'on distingue encore une dérive et un capot moteur avec son élise et pour caler une male bleu ne semblant pas être d'époque avec tout le reste

Encore dans le bri à brac l'avion de Phil couve l'avion d'Alain

J'aimerai avoir une tel " bric à brac"???  Il y a tellement de choses à découvrir.. De la très belle technologie des années 40/50...


Et même avant car le Liberty est l'ancêtre du premier Willeme en service durant la guerre de 14, que Willeme a transformé en conservant le radiateur avec son système de fermeture jusqu'au Saharien.

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Re: Mécanique divaguante

Message  DUQUERROY Jean Pierre le Mer 12 Nov - 20:10

Ou se trouve ce musée d'engins volants ? (ou ayant volé)
J'y ai reconnu plusieurs vieux coucous :
sous le Nord-atlas, peut un Nord 1000 de la SNCAN et un plus récent, un Rallye de Morane-Saulnier qui servait beaucoup à l'école de pilotage et au remorquage de planeurs.
Sous le Dakota, un planeur C8OO (mon premier vol en planeur !!) de CAUDRON.
Par contre je n'arrive pas à mettre un nom sur le jet en arrière plan ?
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Re: Mécanique divaguante

Message  Philippe le Mer 12 Nov - 20:34

DUQUERROY Jean Pierre a écrit:
Par contre je n'arrive pas à mettre un nom sur le jet en arrière plan ?
Il me semble, au vu de l'angle d'inclinaison de la flèche d’empennage, qu'il pourrait s'agir d'un Mirage III
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Re: Mécanique divaguante

Message  Alain P le Mer 12 Nov - 21:45

Ce hangar ressemble à une caverne d'Ali Baba....pour les amateurs d'ailes anciennes.
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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Jeu 13 Nov - 11:04

DUQUERROY Jean Pierre a écrit:Ou se trouve ce musée d'engins volants ? (ou ayant volé)


Je ne saurais dire car sur ce forum que je consulte de temps en temps, il n'y donne pas beaucoup de précisions une petite prime


Forum Auto  » FORUM Collections  » Anciennes   » Oldies   » Les laborieux sont essouflés.


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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Ven 19 Déc - 10:16

Spoiler:
Bon ça va encore gaver mes collègues de la gonfle
Un système évitant les joint de transmission (ou cardent) et l'on vois le différentiel avec le blocage.

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Re: Mécanique divaguante

Message  MacGyver le Ven 19 Déc - 10:40

Michel a écrit:
Spoiler:
Bon ça va encore gaver mes collègues de la gonfle
Un système évitant les joint de transmission (ou cardent) et l'on vois le différentiel avec le blocage.

Pas gavés, presque gonflés... mais si peu !
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Re: Mécanique divaguante

Message  Georges le Ven 19 Déc - 11:18

Mais c'est passionnant Michel, ça m'intéresse énormément.
Laisse tes collègues jouer avec leur pompe à vélo !

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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Ven 19 Déc - 11:52

georges a écrit:Mais c'est passionnant Michel, ça m'intéresse énormément.
Laisse tes collègues jouer avec leur pompe à vélo !



Heureux de passionner au moins une personne principe Latil amélioré
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Re: Mécanique divaguante

Message  Alain le Ven 19 Déc - 11:54

Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep

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-Vous voyez là ? Au bout , y a une extrémité.
-Vous n'ignorez pas que le défi métabolise les changements motivationnels dans le bon sens. (JMR)
-Il faut faire en sorte de laisser une trace sur la terre même quand ton ombre aura disparu..
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Re: Mécanique divaguante

Message  Georges le Ven 19 Déc - 14:17

Comment peut-on rester insensible devant tant de beauté........................?
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Re: Mécanique divaguante

Message  Alain le Ven 19 Déc - 14:53

je fais semblant.... mais je suis ému...

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Re: Mécanique divaguante

Message  MacGyver le Ven 19 Déc - 15:10

georges a écrit:Comment peut-on rester insensible devant tant de beauté........................?

Tout simplement parce que nous ne sommes pas "Terre à terre", nous avons toujours la tête dans les nuages !
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Re: Mécanique divaguante

Message  Alain P le Ven 19 Déc - 17:25

georges a écrit:Comment peut-on rester insensible devant tant de beauté........................?

Il existe bien une expression "Beau comme un camion"

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Re: Mécanique divaguante

Message  Alain le Ven 19 Déc - 17:38

j'ai commandé quelques guirlandes pour ma Golf...

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Re: Mécanique divaguante

Message  Jean-Louis le Ven 19 Déc - 17:56

Et moi je vais recycler les guirlandes du sapin de Noël:D
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Re: Mécanique divaguante

Message  J.J.O. le Ven 19 Déc - 19:23

Alain P a écrit:
georges a écrit:Comment peut-on rester insensible devant tant de beauté........................?

Il existe bien une expression "Beau comme un camion"


Que c'est bôôô Exclamation
Nous, on a l'air ridicule avec nos petits auto-collants affirmatif

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Re: Mécanique divaguante

Message  Georges le Ven 19 Déc - 19:30

Je pense que ça aurait été vu d'un bon oeil que tu décores ton camion comme ça Jjo !
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Re: Mécanique divaguante

Message  Michel le Lun 22 Déc - 14:51

Je reviens ici pour recentré, car il n'y a pas que les camions qui dérapent, les Willeme 6 roues plafonnaient a 50 et avaient une cuve compartimenté, avec les Saurer pareil mais avec les GLC la puissance y était et une cuve non compartimenté a mis pleine, la charge se déplaçait et 4 roues tu vois et quand tu avais un sol non glissant tu avais le différentiel qui faisait son travail
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Re: Mécanique divaguante

Message  Alain P le Lun 22 Déc - 14:55

Michel a écrit:Je reviens ici pour recentré, car il n'y a pas que les camions qui dérapent, les Willeme 6 roues plafonnaient a 50 et avaient une cuve compartimenté, avec les Saurer pareil mais avec les GLC la puissance y était et une cuve non compartimenté a mis pleine, la charge se déplaçait et 4 roues tu vois et quand tu avais un sol non glissant tu avais le différentiel qui faisait son travail

C'est sur, Michel, tu devais déraper sec.
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