LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Georges le Jeu 25 Mai - 18:49

Michel a écrit:avec le même système de gauchissement
Quécéça ?
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Georges

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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  DUQUERROY Jean Pierre le Jeu 25 Mai - 19:34

Georges a écrit:
Michel a écrit:avec le même système de gauchissement
Quécéça ?

Pas de volet, on tire sur les bouts d'ailes !
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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Alain le Jeu 25 Mai - 19:53

et c'est le bord d'aile qui pause problème....(c'est Marcel qui nous l'a expliqué...)

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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Georges le Ven 26 Mai - 10:09

Pas de volet, on tire sur les bouts d'ailes !
Merci JP, c'est agréable de trouver un gars sérieux . Very Happy
Alors que d'autres, et même un officier........navrant  Evil or Very Mad

et c'est le bord d'aile qui pause problème....(c'est Marcel qui nous l'a expliqué...)
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Georges

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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Michel le Ven 16 Juin - 17:56

Pour rappeler Avor à Alain


http://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/pays-de-montbeliard/le-md-312-flamant-comme-un-avion-de-nouveau-au-ciel-1039987.html
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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Michel le Lun 26 Juin - 11:12

Un ATR de Blagnac viens faire du trico au dessus de nous

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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Michel le Lun 26 Juin - 11:22

Ça sent les vacances




8'plus tard

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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Daniel ROBIN-JOURDAIN le Lun 26 Juin - 13:18

Il faut que tu ailles voir le pilote et copilote en leur donnant des aiguilles à tricoter comme cela tu auras un pull pour Noël MDR.Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

J'en profite pour vous mettre la photo que j'ai prise lors d'une de mes semaine d'Alerte à La tour de contrôle de la B.A 145 de Colomb-Béchar, de l'avion des permissionnaires d'une classe supérieure au Nord Atlas, C47 ou Bréguet deux ponts, le Douglas Corporation 6 Papa-India, qu'utilisait quelque fois le grand Charles avant la belle Caravelle.

Un Bel oiseau , que j'ai très souvent pris soit pour mon arrivée à Béchar, les accompagnements des Eva.Sa.Am et retour mais aussi en Aller et retour pour mes 2 Prem's, une de convalescence de 35 jours, une de détente de 45 jours et un aller en Caravelle pour celle de fin de service de 45 jours.

J'ai pu l'apprécié même si au retour de ma perm' de convalescence nous dûment faire une escale technique à Aulnat pendant deux heures, puis une autre à Istres ou la panne étant plus sérieuse, nous fûmes répartis sur des Nord-Atlas, C.47 et Bréguet deux ponts, moi j'ai eu beaucoup de chance, j'ai fini mon périple avec une autre escale technique à Oran la Sénia et enfin La B.A 145 Léger à Béchar seulement deux jours de retard, mais cela me permis de faire connaissance avec le camp de transit Interarmées Ste Marthe à Marseilles pour deux nuits, celui-ci n'avait pas une bonne réputation, cela se révéla, même si j'avais eu droit à une chambre "individuelle" nous y étions trois, mais ayant quartier libre une journées et demie, nous avons avec mes colocataire fait connaissance avec les ruelles chaudes du vieux ports. Nous avons toutefois été très heureux que notre Séjour au Transit fut très court
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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Michel le Lun 26 Juin - 18:38

Je n'ai pas trouvé le Papa India, j'avais ut l'occasion de faire les pleins à ces avions, en escale en provenance de Djamena au moment ou ça chauffait déjà, la liste des DC 6 dans l'armée




Et le parcoure de l’aéronef en bref sa carte d'identité avec son affectation au Maine ensuite au CAM 82 autrement dit Groupe Aérien Mixte à Papeete




Pour vos soirées d'hiver si vous voulez identifier les autres avec leurs numéros
http://rzjets.net/aircraft/?page=1&typeid=96


Daniel ce ne serait pas plutôt Bousfer, que la Sénia car vu que nous sommes à peut prés du même age, après 62 il y a ut Bousfer de construit suite aux accord d'Evian pour la liaison de Mer EL Kebir sous contrat de 15 ans après 62
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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Daniel ROBIN-JOURDAIN le Mar 27 Juin - 16:30

Tu as peut être raison il s'agit surement de Bousfer, puisque si je ne m'abuse il y avait sur cette base un Bréguet deux pont au repos définitif qui servait de magasin de pièces détachées pour celui sur lequel j'avais obtenue une place, je confonds cette Base avec celle de la Sénia.

Le DC6 PAPA-INDIA est bien celui dont tu vois mal la photo, il ne faisais avant la caravelle que les lignes ministérielles mais surtout c'était l'avion du Grand Charles, il était d'utilisation jusqu'en 1966 que du Groupe de Liaison Aérienne Ministérielle, après Avril 1966 il avait été rattaché au Liaison presque uniquement Militaire des bases escales 117 Paris ministère de l'Air et Colomb-Béchar B.A 145 Léger, pour moi cela est certain l'ayant pris d'assez nombreuses fois.
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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Michel le Mer 28 Juin - 7:45

C'est comme nos marsouins avec la dynamitière, comme nous étions d’après la légion les petits enfants bar fumé au chénéral De Gaule, avant la caravelle il avait un DC 4 immatriculé 49148 et en 66 déjà reversé à la Marine, je sais que sur une photo il n'y a pas grande différence avec le DC6






Et connu une triste fin, je dois partir mais lors de mon retour je continuerais mon enquête et si le chef veut bien me donner un coup de main à se sujet, on lancera l'énigme de l’aéronef du grand Charles

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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Georges le Mer 28 Juin - 10:54

Michel a écrit:C'est comme nos marsouins avec la dynamitière
Demande à Gégé, il a peut-être des infos, et une photo qui sait !
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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Daniel ROBIN-JOURDAIN le Mer 28 Juin - 14:01

pour avoir vu les DC4 d'Air Algérie des deux lignes "civiles" Oran-Béchar et Alger Béchar, sauf lorsque les avions Militaires Russes qui décollaient et Atterrissaient sur nos pistes et passaient obligatoirement devant la tour de contrôle pour se rendre sur l'Aérodrome civil, il y avait une grande différence avec les DC6 ces derniers étaient beaucoup plus longs, ils étaient du fait de leur longueur plus fin
et paraissaient de ce fait moins trapu.

C'est là que le Pitaine commandant du Contrôle Arien, nous fit monter pour voir atterrir le 1er Tupolev Russe quadri-moteurs à turbines, cela fasiait tellement de bruit par rapport à nos avions à hélices que tous le personnel de permanence de secours sauf les responsables Incendie et Santé était sorti des filliods les pompiers étaient montés sur la grue de 20 tonnes autoportée les infirmiers et chauffeurs sur le toit des Ambulances, à cette occase, plusieurs car avaient emmené presque tous les mécanos et pilotes disponibles au Centre d'Alerte de la tour au total plus de cent personnes ou d'habitudes nous n'étions qu'une trentaine.
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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  Daniel ROBIN-JOURDAIN le Mer 28 Juin - 14:03

je tape trop vite sur les touches bien sur il fallait lire Aérien et non arien qui n'a rien à faire dans cette histoire
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