LES CAMIONS

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Re: LES CAMIONS

Message  Bernard le Sam 23 Déc - 10:07

Michel a écrit:Les GBO civil et les treuilles cargos avaient des simples cabines sans être des TBO, bien que si mes informations sont exacte il n'y a pas ut de veritable TBO 6*4, se n'étaient que des GBO a qui un sellette avait été installé, ce n'est pas ce qui me renseigne sur les petites et  grande.

.                                JF si tu nous reçois.

Michel nos camions étaient plutôt dans un triste états, nous n'avions pas de véhicule attitré. je n'ai pas connu de GBO qui avait un relais en état de marche!
Avec un bahut vide nous passions les vitesses une par une et en charge 1ère petite débrayage, point mort, 1 ère grande 2 mètres débrayage 2éme petite débrayage et 2ème grande
ainsi de suite.
Pour les cabines nous n' avions pas de cabine sans couchettes mais il y avait des TBO semi vous avez surement raison.


Le relais était en bas a droite en dessous du volant. Photo prise sud ouest de la montagne


Photo prise entre In salla et reggane.


Photo devant le pont d'abadla
url=https://servimg.com/view/12010051/4445][/url]

Panne d' injection, le gas oil renté dans la cabine quand je roulais.
Heureusement j' avais un portable !


Le relais le petit bouton a droite en bas de la photo
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Bernard

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Re: LES CAMIONS

Message  Michel le Sam 23 Déc - 13:53

Bernard a écrit:
Michel a écrit:Les GBO civil et les treuilles cargos avaient des simples cabines sans être des TBO, bien que si mes informations sont exacte il n'y a pas ut de veritable TBO 6*4, se n'étaient que des GBO a qui un sellette avait été installé, ce n'est pas ce qui me renseigne sur les petites et  grande.

.                                JF si tu nous reçois.

Michel nos camions étaient plutôt dans un triste états, nous n'avions pas de véhicule attitré. je n'ai pas connu de GBO qui avait un relais en état de marche!
Avec un bahut vide nous passions les vitesses une par une et en charge 1ère petite débrayage, point mort, 1 ère grande 2 mètres débrayage 2éme petite débrayage et 2ème grande
ainsi de suite

Le relais le petit bouton a droite en bas de la photo

Je connais, même les derniers GBO avait cette commande a droite directement sous le volant, plus besoin de faire la gymnastique pour passer de grande a petite sur la photo c'est la petite qui est engagée mais c'est pour le reste était-ce une petite et grande couronne dans les ponts comme GLR et TLR et non un système mécanique comme les GLM et TLM ou autre chose
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Michel

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Re: LES CAMIONS

Message  Jean-François le Sam 23 Déc - 18:35

Michel a écrit:Pour la bonne réponse de BERNARD la fabrication d'un GBO




Usine de Bourg en Bresse inaugurée en 1964 et qui fabriquait tous les vehicules tp ,speciaux (dumpers,portes grues) et materiels militaires
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Jean-François

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Re: LES CAMIONS

Message  Bernard le Dim 24 Déc - 13:25

Bonjour et merci d’être venu nous voir et bonne fêtes de fin d' année Jean François.

Voila le camion ( je pense) qui est sur la chaîne de montage les premiers avaient surement l' appellation GBO, par contre il y a eu des GBO avec des treuils avec une cabine sans couchette.C'était des camions de dépannage. Jean pierre D est peut être l'auteur du camion de dépannage.



GBO de dépannage


Voila le premier avec la remorque.


Dernière édition par Bernard le Dim 24 Déc - 13:35, édité 1 fois
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re : les camions

Message  DUQUERROY Jean Pierre le Dim 24 Déc - 13:35

Bernard a écrit:Bonjour et merci d’être venu nous voir et bonne fêtes de fin d' année Jean François.

Voila le camion ( je pense) qui est sur la chaîne de montage les premiers avaient surement l' appellation GBO, par contre il y a eu des GBO avec des treuils avec une cabine sans couchette.C'était des camions de dépannage.



GBO de dépannage


Voila le premier avec la remorque.

Tous les GBO et TBO du 71ème BG n'avaient pas de couchettes et étaient équipés de treuils (voir photos d'hier)
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Re: LES CAMIONS

Message  Bernard le Dim 24 Déc - 13:49

DUQUERROY Jean Pierre a écrit:
Bernard a écrit:Bonjour et merci d’être venu nous voir et bonne fêtes de fin d' année Jean François.

Voila le camion ( je pense) qui est sur la chaîne de montage les premiers avaient surement l' appellation GBO, par contre il y a eu des GBO avec des treuils avec une cabine sans couchette.C'était des camions de dépannage.



GBO de dépannage


Voila le premier avec la remorque.

Tous les GBO et TBO du 71ème BG n'avaient pas de couchettes et étaient équipés de treuils (voir photos d'hier)

Tu as raison Jean Pierre. J' ai vu les photos sur le 3 ème Groupe de transport.
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Noel - sable- désert- Camion

Message  Ph. le Dim 24 Déc - 17:28

Joyeux Noël en images ....................
.........., avec Berliet; le Sahara et nos 20 ans.... !

https://youtu.be/lvrQOR9PoJ4
https://youtu.be/l_LkfYvn5rs
https://youtu.be/FmriApYuUAU



vidéo et photos d'Origine internet
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Re: LES CAMIONS

Message  Jean-François le Dim 24 Déc - 18:57

Phil. a écrit:Joyeux Noël en images ....................  
..........,  avec Berliet; le Sahara et nos 20 ans.... !

https://youtu.be/lvrQOR9PoJ4
https://youtu.be/l_LkfYvn5rs
https://youtu.be/FmriApYuUAU



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Re: LES CAMIONS

Message  Jean-François le Dim 24 Déc - 19:03

DUQUERROY Jean Pierre a écrit:http://www.3emegroupedetransport.com/DuquerroyJeanPierre53.JPG
http://www.3emegroupedetransport.com/DuquerroyJeanPierre51.JPG
http://www.3emegroupedetransport.com/DuquerroyJeanPierre54.JPG
Tous les TBO et GBO du 71 BG appartenait à l'O.S. (Organisme Saharien). Il ne possèdaient pas de couchette ! Nous n'avions pas de citerne, les GBO étaient tous des cargos et le plus souvent sans ridelles pour transporter des engins hors gabarit.
Ils ont tous parcouru des milliers de kilomètres car il déplaçaient les engins d'un chantier sur l'autre de B2 NAMOUS à Béchar au nord, et de Béchar jusqu'à In Amguel  en passant par  Abadla, Hammaguir, Arak, Adrar, tout au long de la piste ainsi que sur toutes les bases possédant des pistes d'aviation en terre.
Bjr Jean Pierre à quoi servait les reservoirs sur les protections de cabine ?
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Re: LES CAMIONS

Message  Jean-François le Dim 24 Déc - 19:19

Bernard a écrit:
DUQUERROY Jean Pierre a écrit:
Bernard a écrit:Bonjour et merci d’être venu nous voir et bonne fêtes de fin d' année Jean François.

Voila le camion ( je pense) qui est sur la chaîne de montage les premiers avaient surement l' appellation GBO, par contre il y a eu des GBO avec des treuils avec une cabine sans couchette.C'était des camions de dépannage.



GBO de dépannage


Voila le premier avec la remorque.

Tous les GBO et TBO du 71ème BG n'avaient pas de couchettes et étaient équipés de treuils (voir photos d'hier)

Tu as raison Jean Pierre. J' ai vu les photos sur le 3 ème Groupe de transport.

Les GBO 15 avec cabine couchette etait une commande speciale de l armée française pour ses compagnies de transports sahariennes ils etaient encore equipés de moteur Berliet Ricardo de 200cv ;les TBO que l on voit sur les photos de Jean Pierre sont equipés de moteurs Berliet Magic 240cv sans turbo et 320cv avec turbo ils sont hors code en largeur et sont identiques aux versions civiles le relais de la bv (2x5 vitesses ) est à commande pneumatique par un bouton au centre de la planche de bord comme sur la photo de Bernard la cde electropneumatique sur le levier de vitesses n apparaitra que sur les GBO/TBO à cabine Relaxe dite cabine M3
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Message  Jean-François le Dim 24 Déc - 19:28


voila un TBO 15 M3 ses roues jumelées arriere ont été deposées pour qu il soit transportable au gabarit routier (largeur 2m50)
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Re: LES CAMIONS

Message  Michel le Lun 25 Déc - 11:57

Jean-François a écrit:
voila un TBO 15 M3 ses roues jumelées arriere ont été deposées pour qu il soit transportable au gabarit routier (largeur 2m50)


Nous avions le même, à l'entreprise
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re : les camions

Message  DUQUERROY Jean Pierre le Mer 27 Déc - 10:23

Jean-François a écrit:
DUQUERROY Jean Pierre a écrit:http://www.3emegroupedetransport.com/DuquerroyJeanPierre53.JPG
http://www.3emegroupedetransport.com/DuquerroyJeanPierre51.JPG
http://www.3emegroupedetransport.com/DuquerroyJeanPierre54.JPG
Tous les TBO et GBO du 71 BG appartenait à l'O.S. (Organisme Saharien). Il ne possèdaient pas de couchette ! Nous n'avions pas de citerne, les GBO étaient tous des cargos et le plus souvent sans ridelles pour transporter des engins hors gabarit.
Ils ont tous parcouru des milliers de kilomètres car il déplaçaient les engins d'un chantier sur l'autre de B2 NAMOUS à Béchar au nord, et de Béchar jusqu'à In Amguel  en passant par  Abadla, Hammaguir, Arak, Adrar, tout au long de la piste ainsi que sur toutes les bases possédant des pistes d'aviation en terre.
Bjr Jean Pierre à quoi servait les reservoirs sur les protections de cabine ?

Je ne suis pas, comme toi, un spécialiste des Berliet et je ne sais pas si les réservoirs contenaient du gas-oil ou bien de l'eau. Je crois qu'il partaient toujours avec le plein (environ 1500 litres)
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Re: LES CAMIONS

Message  Michel le Lun 4 Juin - 9:45

Camion White carrossé pour de la SATT

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