LES AERONEFS

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Re: LES AERONEFS

Message  Alain le Sam 28 Nov - 9:42

parfait pour suivre le vol d'un proche, ou, pour ma part, suivre les "petits", voire même les planeurs munis d'un transpondeur.
Spectaculaire sur la région de Chambery, l'après midi !!!
J'utilise flightradar24, (c'est sensiblement le même)

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-Vous voyez là ? Au bout , y a une extrémité.
-Vous n'ignorez pas que le défi métabolise les changements motivationnels dans le bon sens. (JMR)
-Il faut faire en sorte de laisser une trace sur la terre même quand ton ombre aura disparu..

-Plus le temps passe, et plus je suis attaché aux vraies valeurs de la République .... mais je pense que je suis un homme du passé !
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tel un essaim d'abeilles...

Message  Phil.C. le Sam 28 Nov - 12:42

!


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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  DUQUERROY Jean Pierre le Sam 28 Nov - 12:57

Lorsqu' Alain notre chef (pilote) s'envoie en l'air, il devrait brancher son transpondeur : nous pourrions le suivre dans promenades !
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Re: LES AERONEFS

Message  Alain le Sam 28 Nov - 13:18

je vais essayer d'y penser la prochaine fois...
Je vous donnerai l'heure du vol, et vous me direz si vous m'avez trouvé....
Par contre... ça dure 1 heure au maxi !
Immatriculation de l'avion 17 UI (c'est le nouveau...)

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Re: LES AERONEFS

Message  Phil.C. le Dim 29 Nov - 10:56

.


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Re: LES AERONEFS

Message  Michel le Dim 29 Nov - 11:12

La dernière photo à Branche du touche en go


Tu peux te renseigner

France DC3
Adresse : 67 Bd Richard Lenoir 75011 Paris
Tél mobile 06 44 22 64 17 - E-mail : info@francedc3.com

Experts Référencement - Création site par: EB création site internet

http://www.francedc3.com/

http://www.francedc3.com/spip.php?article113

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Re: LES AERONEFS

Message  Gérard le Dim 29 Nov - 12:04

Shocked


Alain pilote un avion fantôme  ?



Question silent
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Re: LES AERONEFS

Message  Alain le Dim 29 Nov - 12:16

Les ULM  n'ont pas l'immatriculation F-XXX
juste le département d'origine de l'inscription, et un numéro d'ordre, composé de 2 lettres, et éventuellement un chiffre.
De plus, récemment acheté, il est en cours de ré-immatriculation...
son numéro ne change jamais, malgré les reventes, quel que soit le nouveau département. En effet, le décollage des anciennes identifications pourraient affaiblir les ailes des aéronefs toilés (ce qui n'est pas le cas du Savannah, tout en alu)... ce qui n'est pas souhaitable...
en voici les caractéristiques...

la prochaine fois, je vous ferai une photo de la "carte grise"...

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Re: LES AERONEFS

Message  Gérard le Dim 29 Nov - 12:31

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Si c ' est un ULM  ( ustensile légèrement motorisé ) , cela change tout .

Laughing Cool Arrow Arrow
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Re: LES AERONEFS

Message  Gérard le Mar 1 Déc - 13:17

Notre Alain serait en panne sèche  ?



Ou bien , il veut économiser sur son budget kérozène  ?

Very Happy
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Re: LES AERONEFS

Message  Alain le Mar 1 Déc - 15:25

exercice obligatoire d'apprentissage...

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Message  Georges le Mer 2 Déc - 11:58

Alain!
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Message  Phil.C. le Mer 2 Déc - 12:57



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Re: LES AERONEFS

Message  Alain le Mer 2 Déc - 13:29

le pont du Charles De Gaulle:
Longueur du pont d'envol : 261,5 m

Pas de souci, je suis sur d'y arriver sans crosse d'appontage... notre piste fait 360 mètres, et il y en a bien 120 de trop, à condition qu'il soit bien dans l'axe du vent !!!

Tiens, je vais leur proposer !!! Very Happy

(par contre, si c'est sur celui de Phil, il faudra faire un peu de ménage avant....)

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Re: LES AERONEFS

Message  Georges le Mer 2 Déc - 17:45

Alain a écrit:Pas de souci, je suis sur d'y arriver sans crosse d'appontage..
No problem, j'ai parfaitement confiance !
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Message  Phil.C. le Mer 2 Déc - 20:37



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Re: LES AERONEFS : Pour les passionnés d'avions

Message  DUQUERROY Jean Pierre le Jeu 3 Déc - 8:26

Philippe a écrit:Hé ben..moi je ne sais pas "encore" piloter (quoique j'ai tenu le manche durant 20 minutes en janvier dernier) mais j'ai eu mon baptême de l'air en novembre (vers le 11) de  1960 à bord de cet appareil...... Ce fut sublime.... et offert par l'Armée de l'air en récompense de l'examen réussi due la PMS... [ ce qui m'a valu de faire mes classes dans l'infanterie de Marine à Toulon ( cherchez l'erreur)]


Au fait vous le reconnaissez ?

Il doit s'agir du Morane-Saulnier MS 502 ou 506 à moteur en étoile, version française de l'appareil d'observation allemand Fieseler Storch Fi 156 qui lui avait un moteur 8 cylindre en V.
J'en ai vu un voler il y a déjà quelques années à Poitiers ; il remorquait des planeurs.
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Re: LES AERONEFS

Message  Michel le Jeu 3 Déc - 8:46

DUQUERROY Jean Pierre a écrit:
Philippe a écrit:Hé ben..moi je ne sais pas "encore" piloter (quoique j'ai tenu le manche durant 20 minutes en janvier dernier) mais j'ai eu mon baptême de l'air en novembre (vers le 11) de  1960 à bord de cet appareil...... Ce fut sublime.... et offert par l'Armée de l'air en récompense de l'examen réussi due la PMS... [ ce qui m'a valu de faire mes classes dans l'infanterie de Marine à Toulon ( cherchez l'erreur)]


Au fait vous le reconnaissez ?

Il doit s'agir du Morane-Saulnier MS 502 ou 506 à moteur en étoile, version française de l'appareil d'observation allemand Fieseler Storch Fi 156 qui lui avait un moteur 8 cylindre en V.
J'en ai vu un voler il y a déjà quelques années à Poitiers ; il remorquait des planeurs.


Et avec un pilote expérimenté arrive à faire du stationnaire, comme un hélico pas si longtemps mais c'est spectaculaire tous de même
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Re: LES AERONEFS

Message  Alain le Jeu 3 Déc - 9:05

je découvre ce matin... les experts !

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Message  Phil.C. le Jeu 3 Déc - 12:39



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Message  Gérard le Jeu 3 Déc - 16:36

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Donc PHIL a eu un baptême de l ' air sur une cigogne  !   Very Happy  ( Storch = cigogne en allemand )


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Re: LES AERONEFS

Message  Michel le Jeu 3 Déc - 16:44

Philippe a écrit:Bravo Jean - Pierre... J'ai eu la chance de pouvoir faire mon baptême de l'air sur cet avion (Storch à l'origine) francisé....
Comme le signale Michel il semble qu'avec cet avion Storch les pilotes experts, en étant face au vent, pouvaient pratiquement faire du surplace....


Le vol le plus lent que j'ai trouvé pour le décollage Alain ne doit pas prendre plus long de piste

Je n'ai pas trouvé mais j'ai vu le Morane réaliser presque la même figure c'est à dire qu'il n'a pas pivoté il était plus cabré et lorsque il est reparti a légèrement piqué du nez et vous ne devinerez jamais ou je l'ai vu
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Message  Michel le Jeu 3 Déc - 16:46

Gérard a écrit:Shocked

Donc PHIL a eu un baptême de l ' air sur une cigogne  !   Very Happy  ( Storch = cigogne en allemand )



C'est peut être à cause du train d'atterrissage lui donnant la ressemblance
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Message  Gérard le Jeu 3 Déc - 17:02

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Le " Harrier " , avec sa marche arrière , ............visible Au canada  ,  à Drummondville ?  Question

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Re: LES AERONEFS

Message  Phil.C. le Mar 8 Déc - 13:43



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