"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures

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Message  Françoise dite Zawiya le Lun 27 Avr - 22:37

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures P2080412"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures La_mon10"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures P2080413"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures P2080414"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures P2080415"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures P2100412
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Message  Alain le Mar 28 Avr - 8:32

Elle a quand même l'air bien pacifique aujourd'hui !!!

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Message  Françoise dite Zawiya le Mar 28 Avr - 9:26

oui, mais comme les hommes, il ne faut pas s'y fier Evil or Very Mad
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Message  J.J.O. le Mar 28 Avr - 13:38

Pacifique … mais pas si fique que çà !

(Comme disait Coluche à propos d'un mec pas tibulaire, mais presque !)
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Message  Françoise dite Zawiya le Mar 28 Avr - 15:03

d'ailleurs l'abandon de ce site a été au "profit" du Pacifique (pas mal hein ?)
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Message  Alain le Mar 28 Avr - 15:12

Françoise dite Zawiya a écrit:d'ailleurs l'abandon de ce site a été au "profit" du Pacifique (pas mal hein ?)

En grande forme, notre Za ...

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Message  J.J.O. le Jeu 19 Jan - 9:46

georges a écrit:… j'espère qu'elle est goudronnée la N1 !
De la "piste Chapuis" à la RN 1.
J'avais en mémoire cette photo de 1966 et, en passant en 2009, j'ai fait pratiquement la même :

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 196610"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 200910

1966, les militaires français … 2009, les ouvriers chinois …
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Message  marcel le Jeu 19 Jan - 10:01


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Message  Gérard le Jeu 19 Jan - 12:05


Une vue du Tan Afella , avant travaux ! ( 1963 )

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures C_in_e11
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Message  Alain le Jeu 19 Jan - 17:54

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 36410

L'avez vous vue d'aussi près ?

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Message  Christian S le Jeu 19 Jan - 18:58


Ce qui me surprend, c'est l'état du bordj d'In Eker,
il semble être en piteux état.
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Message  Bernard le Jeu 19 Jan - 20:20

Comme le dit Christian en piteux état le bordj d'In Eker.

La montagne c'était aussi cela, presque tous les jours pendant plusieurs mois, j' allais sur les carreaux des galeries E3 E4 E6 E7 E1
Je suis également allé a l'intérieur d'une de ces galerie dans le wagonnet d'un petit train.

Les wagonnets du train
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 2010-112

Le carreau de mine
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures Img_0251

Photos de L'INA

L' intérieur des galeries
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures Img_0252
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Message  Alain le Ven 20 Jan - 0:12

Et on peut en voir plus dans la galerie photos du forum, un peu oubliée, à la rubrique "LES ESSAIS"

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Message  marcel le Ven 20 Jan - 10:28

LA TRANSSAHARIENNE : Une route qui a fait du chemin
-
Lien périmé : https://redcdn.net/ihimizer/img34/2371/transarienne2jpeg.jpg
-
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures Bordj_11
-
D'après Gallica, il s'agit de  l'intérieur du bordj de Reggan appartenant à la Cie Générale Transsaharienne. Deux types de voitures adoptés par cette compagnie : un gros car six roues spécialement employé pour la traversée du Tanezrouft et une petite voiture de reconnaissance.
-
Voir : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b7702412s/f20.item
-
"L’Algérie s’est engagée à réaliser un axe principal qui s’étale sur 2400 km.
-
Cet axe est constitué de six tronçons. Il s’agit du tronçon Alger-El Goléa (Ghardaïa sur 1035km), Ghardaïa-In Salah (200 km), In Salah - Arak 270 km, Arak - In Amguel 270 Km et enfin Tamanrasset-In Guezzam sur 415 km.
-
Selon les chiffres communiqués par le ministère des Travaux publics, la grande majorité de ces tronçons sont en bon état. Il y a seulement quelques kilomètres qui se trouvent en moyen état."
-
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures Mauritanie42
-

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 6334  "LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 6334  "LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 6334  
-
Voir : ici
*


Dernière édition par marcel le Dim 12 Oct - 17:05, édité 1 fois (Raison : Disparition de l'image imageshack)

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Message  Invité le Ven 20 Jan - 14:32

Alain a écrit:L'avez vous vue d'aussi près ?

J'ai eu l'occasion de partir de la base vie en Alouette jusqu'à une entrée de galerie, puis nous sommes montés à la verticale pour nous poser plus haut sur une plate-forme où travaillaient des civils et militaires. Petit déjeuner avec eux et le pilote de l'Alat (c'était en matinée) ensuite, j'ai pris des photos pour les besoins du service, règlement oblige, je n'en ai gardé aucune, c'est bête mais je ne pouvais pas prévoir...
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Message  marcel le Ven 20 Jan - 15:02

La banane, je me suis toujours demandé comment un engin pareil pouvait voler !
Et surtout, je me suis toujours demandé comment elle pouvait se poser sur une si petite DL !
-
La LZ (landing zone) avec l'hélico (babane) sur le Tan Afella :
-
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures S6302019
-
Sur une paroi à 45 degrés, au milieu d'un indescriptible cahos de rochers en équilibre.
Et dans un nuage de poussière qui n'était pas de bonne augure sur le haut du Tan Afella !
-
La LZ avec l'hélico (babane) sur le Tan Afella  (zoom) :
-
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures S6302020
-
Evidemment, j'étais en tenue blanche avec bottes, gants et masque anti-poussière.
Mais le pilote, il n'avait que sa combinaison de vol...
Plus près que çà, tu meurs !

*
J'avais écrit DZ (dropping zone) par erreur, et en corrigeant, j'ai mis DL au lieu de LZ (landing zone)...


Dernière édition par marcel le Jeu 15 Déc - 17:57, édité 5 fois

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Message  Georges le Ven 20 Jan - 17:02

La LZ avec l'hélico (babane) sur le Tan Afella
I don't understand mon ami !

Belles photos, la vue devait être superbe de là haut. Et le décollage, pas trop difficile ?
Parait-il qu'ils avaient du mal par moments ces machins !
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Message  Alain le Ven 20 Jan - 18:05

I don't understand mon ami !

Georges, on va t'initier à l'aéronautique !!!

LZ: Landing Zone, en bon français zone aménagée pour atterrir et décoller pour les hélicos...
Dans la rubrique Les Aéronefs, a lire sous ce lien, tu sauras tout !!!

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Message  marcel le Ven 20 Jan - 18:41

georges a écrit:La LZ avec l'hélico (babane) sur le Tan Afella
J'avais écrit DL au lieu de LZ, c'est corrigé, mais j'avais bien écrit "banane" !
A mon avis, c'est un coup de "bibine" de trop !
georges a écrit:Parait-il qu'ils avaient du mal par moments ces machins !
On devait être 2 ou 3 "passagers" seulement, et l'appareil n'était pas chargé...
La LZ (Landing Zone) au flanc du Taourirt Tan Afella était située sur une pente qui avoisinait les 45 degrés et pas seulement à l'ombre !
Une "banane volante", un H21 d'après mes notes, vient de s'y poser pour récupérer du matériel.
Je devais être, encore une fois, en mission d'accompagnement et de détection radiologique.
Je devais mesurer la radioactivité ambiante et m'assurer qu'on pouvait rester un moment sur place.
-
La manche à air rouge et blanche est presque verticale. Il n'y avait pratiquement pas de vent ce jour là.
L'approche à flanc de montagne est toujours délicate, avec des tourbillons et des vents rabatants.
Et les blocs de granite rose sont en équilibre instable et un éboulement est toujours possible.
Avant mon arrivée à In Amguel, en avril 1962, un hélico y avait laissé ses plumes.
On voyait encore les traces de l'impact depuis la N1, en bas. Je n'ai rien trouvé avec Google Earth.
-
L'aire d'aterrissage n'est pas bien grande et encore environnée d'énormes blocs.
L'appareil est bien stable sur son train tricycle et les moteurs sont coupés.
On distingue bien les deux rotors contra-ceptifs contra-rotatifs en tandem et la forme en V de la carlingue.
Au premier plan, on aperçoit le double plan stabilisateur de l'empennage arrière.
-
Pour plus de détails, voir : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vertol_H-21
-
Lors d'une autre mission, la LZ était minuscule. Mais je n'ai pas de photo.

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Message  Alain le Ven 20 Jan - 18:55

......Le lien que je citais tout à l'heure.....

Pourquoi avoir baptisé ce sujet "les aéronefs", plutot que "les avions".
En voici la raison aujourd'hui : il y avait aussi des hélicoptères...

Piasecki H-21 "BANANE"

Un hélico au physique bien particulier, souvent présent dans notre ciel.
On avait toujours le sentiment qu'il n'arriverait pas à quitter le sol, tant son envol paraissait difficile.
D'après les pilotes, il arrivait, lorsqu'il faisait très chaud, qu'il ne puisse décoller, la portance n'étant pas suffisante.
Il circulait une légende au sujet d'un pilote, surnommé "Pépito", dont le jeu consistait, lors d'un baptême donné à un nouveau, à gravir la pente la moins abrupte de la bite en faisant rouler la roue avant de sa banane, et, le sommet franchi, de couper les moteurs en simulant l'affolement, et de rétablir à quelques mètres du sol...
Il aurait sévi lorsque Jean-Marie était sur les lieux, si tu en as entendu parler...

Bon, en images

Je crois que cette photo est de Camille
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures Banane10

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures H21_0010

Montres et thermomètres...
"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures Banane11

CARACTERISTIQUES

Constructeur : Piasecki puis Boeing Vertol
Premier Vol : 11 avril 1952
Type : hélicoptère de transport tactique
Motorisation : 1 Wright R-1820-103 Cyclone de 1425 cv
Capacité : 2 pilotes + 20 passagers
Nombre d'appareils produits : environ 1000
Pays utilisateurs : USA, France, RFA, Japon, Suède...

Dimensions
Longueur fuselage : 16,00 m
Longueur hors tout : 26,20 m
Hauteur : 4,70 m
Diamètre rotors : 13,50 m
Masse à vide : 3632 kg
Masse maxi : 6810 kg

Performances
Vitesse maxi : 211 km/h
Plafond opérationnel : 2880 m
Autonomie : 480 km

Ca, c'est la doc de NOTRE forum....

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Message  Gérard le Ven 20 Jan - 19:18

flower
Sacré Marcel ( qui s ' est fait "bananer" avec les DZ et LZ ).

A mi-hauteur du Tan Afella , il s' agissait surtout d 'une RZ ( rochers zone ! ) lol!

Il y avait de joyeux "volontaires" qui effectuaient des forages verticaux en direction des chambres de tir ,
pour y faire des prélèvements.
L'un des ces forçats , J.Claude Dumont, m' avait adressé quelques photos du site ,
avec des OVTI (objets volants trop identifiés ) :

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 04511


"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 06410

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 06810

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 09110

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 09310

Avant mon arrivée à Oasis 2 en 63 , il y avait eu une Alouette qui s' était crashée sur les rochers , suite à des vents rabattants .
Il restait des traces de sa carcasse sur les flancs de la montagne ( mais je n'en ai pas de photo)
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Message  Georges le Ven 20 Jan - 19:30

Fort bien, j'ai donc suivi les instructions de notre chef vénéré, sujet très passionnant (les avions).
J'ai aussi fait des recherches, ce qui intéresse, c'est la mécanique. Apparemment la "banane"
avait un seul moteur, en étoile, situé au milieu du fuselage (à la cassure) et la transmission
se faisait par 2 arbres vers les rotors. Vrai ou faux ? A vous les spécialistes !

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 312


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Message  claudius le Lun 23 Jan - 10:37

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 2012-019

"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures 2012-020


C'est exact Marcel un H34 s'est crashé en haut de la montagne et si mes souvenirs sont bons c'était je crois au tout début de mai 1962.
J'étais leur chauffeur à l'époque.

Par ailleurs le dénommé " Pépito " faisait partie des pilotes que je véhiculais . Les appuis une roue et les descentes en chute libre j'ai donné !!!
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Message  Invité le Lun 23 Jan - 12:10

claudius a écrit: Par ailleurs le dénommé " Pépito " faisait partie des pilotes que je véhiculais . Les appuis une roue et les descentes en chute libre j'ai donné !!!
Alors Claudius, c'est donc bien vrai cette légende!!!

En voilà une (banane) qui aurait gagné à être connue sur les marchés financiers! (bidouillage évidemment)
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Message  Georges le Lun 23 Jan - 16:38

Quand même, un jour au point nord, au moment de la sieste,
on s'est fait agresser par une "banane enragée", qui, passant
en rase motte nous à balancé des fumigènes à l'entrée des baraques !
Un vrai souvenir, ou j'ai rêvé ?

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"LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures Empty Re: "LA MONTAGNE" sous toutes ses coutures

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