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Pour les mordus des vieilles ailes

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Message  Invité Dim 18 Déc - 13:49

Alain a écrit:Guy, là, je fais fort !

Pour les mordus des vieilles ailes - Page 2 Nous_t11

J'ai retrouvé TON avion:
Il s'agit du Beechcraft D18 N° 159, le voici

Pour les mordus des vieilles ailes - Page 2 Photo_11

C'était prédestiné, car cet appareil a été utilisé par l'armée de l'air pour la guerre d'Algérie.
Vous en trouverez certaines caractéristiques sur
ce site, car, et je m'en excuse, je n'ai pas trouvé les caractéristiques exactes DU TIEN !!!

Alain, bravo et merci pour ta recherche, j'ai visité le site que tu indiques et j'ai trouvé celui-ci plus ressemblant de celui de mes souvenirs d'enfant, bien que la forme des ailerons de queue ne soit pas tout à fait la même.

Bravo également pour la trompette!!!!!
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Message  Georges Dim 18 Déc - 17:01

Je viens de trouver une photo ( due à Roger) qui me permet de répondre à une question que tu as posée en Mars: il s'agit d'un Breguet Alysé qui correspond d'ailleurs à l'appui aviation dont tu as bénéficié à Timissao en nov 64.

Effectivement, c'était bien ces avions-là, et même confirmé par qui vous savez !
Le plus bizarre, c'est que c'était des chasseurs de sous-marins, et bien là, j'en reste le cul sur le jerrycan .
On avait vu les "land rover" mais de là à penser qu'il y avait aussi des submersibles, (j'ose pas
dire des sous-sablins )ça fait quand même une drôle d'impression !!!!

Pour les mordus des vieilles ailes - Page 2 Copie_13
Merci Alain p pour ta recherche.
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Message  Alain Dim 18 Déc - 17:13

Georges...regarde bien comment arrivaient les marins à In Amguel...
Pour les mordus des vieilles ailes - Page 2 Marins10

photo réalisée sans trucage !!!
Embarassed

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-Vous voyez là ? Au bout , y a une extrémité.
-Vous n'ignorez pas que le défi métabolise les changements motivationnels dans le bon sens. (JMR)
-Il faut faire en sorte de laisser une trace sur la terre même quand ton ombre aura disparu..

-Plus le temps passe, et plus je suis attaché aux vraies valeurs de la République .... mais je pense que je suis un homme du passé !
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Message  Alain P Dim 18 Déc - 18:17

Pour les mordus des vieilles ailes - Page 2 Timiss11

Georges,tu sembles abattu par la chaleur sur ta photo comme nous l'étions nous aussi trois mois plus tard à ce même Timissao: en plus du parcours identique je suis moi aussi assis sur un jerrycan comme toi. Que de circonstances analogues...!
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Message  Alain Mer 21 Déc - 18:34

Hé, les garçons, ça ne vous rappelle rien ?
Camille, à toi les manettes !


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Message  Georges Mer 21 Déc - 18:47

Si, un voyage affreux In Amguel- Orléans :
Une étuve, puis un frigidaire, le tout dans un boucan infernal !
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Message  Alain Mer 21 Déc - 20:20

georges a écrit:Si, un voyage affreux In Amguel- Orléans :
Une étuve, puis un frigidaire, le tout dans un boucan infernal !
Georges, je vais te faire hurler... mais quand on est comme moi, ou comme Mc Gyver, passionné par les avions, tous ces désagréments deviennent un véritable plaisir...
Nous ne rêvons d'ailleurs que de revoler sur ce formidable appareil, de retrouver toutes ces sensations, ces vibrations, et avons bien l'intention de demander à l'association qui s'en occupe de nous offrir ce vol....

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Message  Alain P Mer 21 Déc - 21:39

Pour ma part je n'ai jamais utilisé le Nord Atlas. Mais pendant notre séjour à In Amguel, il fut question de nous transformer en para: pour ce faire un stage à Colomb Béchar était prévu.....avec déplacement par Nord Atlas. Heureusement le projet n'a pas été réalisé car aucun d'entre nous n'avait l'envie de faire le grand saut.
En mai 1958, j'ai vu des escadrilles de Nord Atlas survoler la ville à trés basse altitude pour indiquer l'arrivée des paras d'Algérie.
A Francazal, ex base de l'armée de l'air, baptisée commandant Marmier, de nombreux Nord Atlas stationnaient et permettaient l'entrainement des paras sur Fonsorbes ou Pau.
C'est un avion qui doit donner de fortes sensations...pour ceux qui les aiment.
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Message  Christian S Jeu 22 Déc - 0:50



Merci Alain P,

C'est en effet très intéresant !
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Message  Georges Jeu 22 Déc - 9:21

ALAIN JE HURLE: comme vous les gars j'aime la mécanique et le bruit des moteurs,
mais là, j'ai trouvé ça "longuet" I.A./ Orléans ça en fait des heures de plaisir intense !
Et c'est conne tout, une fois l'envie passée.................! Même pas moyen de parler
au collègue d'à coté, c'était peut être mieux d'ailleurs, y en à qui sont chiants !
Et à votre avis ,il lui faut combien de km pour décoller ? A chaque escale (avec embarquement de caisses)
Je me demandais s'il allait soulever son gros cul !
Enfin, c'est un bon souvenir quand même, salut les aviateurs


ps: arrivé à Orléans, j'étais sourd, je n'entendais pas le bruit de mes pas sur le gravier, nous sommes
montés dans un bus qui roulait dans un silence total: incroyable !
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Message  Georges Jeu 22 Déc - 9:24

Pour l'arrivée, il auraient pu nous donner des parachutes avec un peu de chance !
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Message  Alain P Jeu 22 Déc - 17:04

Le broussard ensablé
jptreard.free.fr/BROUTAMA.DOC
Bloquer tous les résultats de jptreard.free.fr

Format de fichier: Microsoft Word - Afficher
Le Lieutenant T….. devant son BROU. ... les résultats de leurs relevés topographiques et les carottes prélevées sur le site qui deviendra la Base d'IN AMGUEL

Voici un récit sur la mission de reconnaissance de la base de In Amguel avant sa création: c'est surtout l'épopée de l'équipage du Broussard qui devrait intéresser nos spécialistes aériens...et à vos simulateurs de vol.
Je suis parvenu à ce site en recherchant sur google" lieutenant à in amguel" et vous allez à la page 10. Vous n'aurez plus qu'à ouvrir un document
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Message  Alain Jeu 22 Déc - 17:26

ici pour les moins courageux !

Encore une superbe trouvaille d'Alain

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Message  Georges Jeu 22 Déc - 18:30

Effectivement, super trouvaille d'Alain P, et merci Alain pour le coup de main !
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Message  marcel Jeu 22 Déc - 23:28

Récit excellent, et plein de détails passionnants ! Merci !
Je retrouve le nom du frère Jean-Marie que j'ai rencontré 3 fois au refuge de l'Assekrem.
Et l'anecdote de la guelta et de ses poissons a fait remonter mes souvenirs à la surface.

Lors d'un de mes périples d'In Eker à Tamanrasset en passant par l'Assekrem, notre convoi a fait une halte pour casser la croûte près d'une mare encadrée par des roseaux et quelques palmiers.
En observant la surface de l'eau nous avons aperçu des poissons attirés par les miettes de pain que nous y avions jetés . Aussitôt, nous avons ramassé quelques cannes de roseau séchées et confectionné des lignes avec du fil et des hameçons improvisés avec des épingles recourbées.
Le fil à peine trempé dans l'eau, avec un petite boulette de mie de pain, ou même sans, et ça mordait ! Nous avons vite eu une sacrée pêche...
Vous devez reconnaître l'homme aux lunettes et au chapeau de brousse, c'est bibi :

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Tamada Guelta - Le 03/06/1962. Jour de pêche : malheur aux barbeaux.

Ces poissons étaient des cyprinidés, des barbeaux du désert, des Barbus ablabesou Barbus deserti), vestiges de l'abondante faune qui existait lorsque le Sahara n'était pas devenu un désert mais était encore verdoyant, comme en témoignent les gravures rupestres qu'on trouve sur les rochers.
* study Cliquer sur le lien en rouge pour voir les détails *
Que faire de cette pêche miraculeuse ? Une idée, les amener aux deux frères qui logent dans l'Ermitage du Père de Foucauld, tout au sommet. Nous les avons donc mis dans un sac et remis à l'arrière de nos Dodge 6x6, puis, arrivés au refuge, nous les avons trimbalés par le sentier en zigzag qui monte jusqu'à la chapelle située au sommet. Et là, déception, avec la chaleur ambiante, les poissons commençaient à pourrir et dégageaient déjà une odeur pestilentielle. Le chat des ermites n'en a même pas profité... Heureusement pour lui, car je pense que ces poissons étaient sans doute tous un peu radioactifs...


Dernière édition par marcel le Ven 23 Déc - 10:56, édité 1 fois

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Message  Alain Ven 23 Déc - 9:52

Pêche inattendue, Marcel, et dans ce sujet, tu aurais du prendre des
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Message  marcel Ven 23 Déc - 11:04

Un beau barbeau du désert : Barbus deserti ou Barbus sahari.
-
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Que celui qui n'a jamais pêché me jette la première pierre...

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Message  Alain P Ven 23 Déc - 12:27

Quand j'étais jeune, il m'arrivait de pêcher dans la Garonne à 50 km en amont de Toulouse: à l'époque l'eau était claire, tumultueuse. Bref quelquefois je prenais un poisson qui avait bien voulu se suicider. Il y avait des barbeaux: la chair était trés bonne mais les arêtes étaient nombreuses et redoutables. Elles sont fourchues.
Tout cela pour dire que le passage au soleil de tes poissons a peut être évité aux moines un étranglement..!
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Message  Alain Ven 23 Déc - 14:13

Pour se recentrer un peu...

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Message  Christian S Ven 23 Déc - 14:28

Pour rebondir sur le message d'Alain P ...

Je connaissais les diaporamas édités par Pierre JARRIGE, mais je suis passé à côté de celui-ci.

Une fois de plus, très intéressant !

Ci-dessous le site sur lequel on trouve cette série de diaporamas ...

http://alger-roi.fr/Alger/aviation/aviation.htm
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Message  Alain Ven 23 Déc - 14:57

Une vraie mine d'or !

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Message  Georges Ven 23 Déc - 17:30

Ça nous change des histoires de camions !
Je ne me souviens plus du modèle qui nous à amené de Marseille à In Amguel (un pas trop gros je crois ! )
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Message  Alain P Ven 23 Déc - 17:38

Christian tu as trouvé l'Eldorado!
Pour répondre à Georges, j'ai personnellement connu pour les avoir empruntés là bas: DC4, Bréguet 2 ponts dans la soute évidemment, et le nec plus ultra avec le Super Constellation qui avait une fière allure...et l'apéro à bord.
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Message  Christian S Sam 24 Déc - 7:51


Naissance de "bidon V"

http://alger-roi.fr/Alger/aviation/pdf/1_naissance_bidon_cinq.pdf

Ne passez pas à côte de ce document, il est passionnant.
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Message  Christian S Mar 1 Mai - 14:27

Albert KIMMERLING (1882-1912) : pilote pionnier et initiateur de l’aérodrome de Lyon-Bron.

Pour les mordus des vieilles ailes - Page 2 Kimmer10

Spoiler:


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