Les pionniers

Ils en avaient dans le gilet !





Il n' était qu'a 70km de la piste ! Partir de Reggan de nuit avec presque rien , le seul but, la vitesse ?



40 ans que personne n'avait passé a 70 bornes de la N1 surprenant ?

Le désert est grand.. Difficile de retrouver un grain de sable parmi les grains de sable, seul, le hasard...
Merci, Bernard.

L'hypothése d'une dune qui se soit formée peu de temps aprés l'accident et emportée avant sa découverte peut être envisagée si nous sommes dans une zone propice à ce phénomène.

georges a écrit: mais je sais que parfois il y à eu
des hésitations et des erreurs d'itinéraire.

Bernard a écrit:Ils en avaient dans le gilet !

Comme tu dis Bernard ! Et en voici un autre qui en avait …
Il préférait garder ses deux roues sur terre mais ce n'en était pas moins un exploit.
Traverser le Sahara à moto en 1927, c'était gonflé !
…

Voici la "bécane" en question :

Par contre, l'article contient une erreur sur Renault qui n'a jamais construit de voiture à chenillettes mais qui imposait ses "six roues" beaucoup plus rapides et sûres que les Citroën-Kégresse à chenilles.

Ils étaient vraiment gonflés les anciens, traverser le désert avec des "machins" pareils,
je leur tire mon chapeau.

Et aujourd'hui, alors ?

Un petit voyage de Paris à Tam
Je suppose la rafale


Je suppose dans les gorges d'ARAK
Ne serai-ce pas à TAM ou à In Eker

Belle collection !
Je confirme pour Arak, je peux même dire que la camionnette s'appelait "Lucky Strike" mais je ne sais plus où j'ai péché cette info.
La photo tout en bas à gauche pourrait être à Tam où on voit ces petits murets ronds, ajourée, sur d'anciennes photos :

Je ne reconnais pas le bordj d'In Ekker: il doit s'agir de Tam comme le suggère la carte postale de JJO.

Sur la carte de JJ, je crois reconnaitre la montagne fendue près de Tam (je ne me rappelle pas son nom)

Alain a écrit:… la montagne fendue près de Tam (je ne me rappelle pas son nom)

L'Hadrianne ? On la voit mieux sur cette CPA :


… et encore mieux quand on a le nez dessus

C'est la brèche de Roland

Ou tous les Ronds Se Valent...

Première traversée du Sahara à Moto en 1927
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Le premier Paris-Dakar en moto!
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Voir : http://saharayro.free.fr/fn01.htm
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dans : http://saharayro.free.fr/0auto.htm
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Voir le message original Re: Les pionniers
J.J.O. le Jeu 06 Déc 2012, 14:28
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https://amis-pic-laperrine.forumpro.fr/t1181p30-les-pionniers#26209
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Photo montage ?
Peut-être.
Ce n'est pas tant les véhicules qui me font douter car il y a eu des tracteurs de ce genre dans les premiers temps automobiles au Sahara. C'est plutôt la tenue des bidasses qui me parait étrange. On dirait qu'ils sortent des tranchées de 14/18, habillés chaudement, avec leurs casques. Je sais bien que parfois il gèle au Sahara mais …
En plus, la troupe était essentiellement composée de locaux (indigènes) dont la vêture était plus exotique. Seul l'encadrement était d'origine européenne et il adoptait souvent les costumes locaux, sauf en situation d'apparat.
Il faudrait en savoir plus sur l'origine de cette photo. En tout cas, c'est un beau document.

Une information trouvée sur ce forum ...

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet6780.htm

Si on remonte quasiment aux origines (1919), je vous propose le 1er raid auto mobile au Sahara, le raid Saoura - Tidikkelt, avec les tracteurs mitrailleurs Brasier type La Fargue de l'équipe du Lt Aviateur Audouin-Dubreuil,

et aussi, ce document ...

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1939_num_48_275_11352

http://saharayro.free.fr/bordjs/fortsc03.htm

Il est question aussi de ces tracteurs mitrailleurs Brasier dans ce site signalé auparavant par Marcel

Et voilà une petite vieille qui va plaire aux aviateurs :


Ce fut un "flop" mais "qui ne risque rien n'a rien !"
Yves Rohmer en parle sur son excellent site SAHARAYRO, lien ici.

On rajoute une aile est c'est un ULM !

Michel a écrit:

Dans la cour du borj de Beni-Abbés

http://www.ecpad.fr/la-mission-saoura-tidikelt-1919

Je vois que vous vous intéressez à nous,les pionniers, mes p'tits gars, c'est bien !
Je suis fier que vous entreteniez notre souvenir.
Continuez, votre forum fait la fierté de tous ceux qui, comme nous, avons tant aimé ce si beau Sahara.