Vos photos

jeanmarie a écrit:Vous trouvez pas un air de ressemblance avec ce modèle utilitaire ?

Très chouette pour les familles nombreuses !

MCGYVER a écrit:Ah ! Une léger détail que j'ai omis de signaler, cette photo a été prise aux 24 heures du Mans. Le modèle exposé a certainement participé à la compétition, a-t-il terminé en vainqueur ?

Camille,
Oui, le modèle a fini en vainqueur en 1935. Veux-tu en plus les noms des pilotes, le temps mis, la météorologie du jour et les Kms d'embouteillage ce jour ?
Bon, je te livre en vrac : Robert Berd, Abdel Ben Baskul, Jean Rûjean et Pierre Pamouce pour les pilotes, une potée au déjeuner, 23h35 mis (c'est toujours le record des 24h du Mans !), ciel couvert à neigeux avec vent de 123 km/h, Robert Doisneau est spectateur;
Si t'as d'autres questions, tu fais signe

Mon modèle est imbattable à la course : vu l'usage auquel il est destiné, corbillard Packard des années trente à Chicago et réimmatriculé à Paris sous le numéro 1 DCD 75, ce superbe objet roule toujours à tombeau ouvert en circulant à une allure d'enfer.
Par ailleurs, même si ça ne se voit pas sur la photo, les marche-pieds ont été remplacés par des marches funèbres :
Côté conducteur on a installé la marche funèbre de Chopin, c'est le très fameux extrait de la sonate n° 2, et côté passager on a monté la non moins célèbre marche funèbre de Berlioz, extraite de la scène finale de Hamlet.

Pour faire bonne mesure, les bougies ont été remplacées par des cierges.

jeanmarie a écrit:Mon modèle est imbattable(…)

Bravo Jean Marie ! Magnifique véhicule qui me rappelle d'un seul coup Guy BEART qui chantait dans un refrain :
"Tombeaux à roulettes,
Cercueils à moteurs …"

Ah y avait déjà des Evelette Packart ??? OU Youlette Packard ???

N'empêche que ça a plus de gueule que ceux de chez R....T !!!

Celui là, j'aime assez aussi, le même que dans mon village quand j'étais petit...